“嚴寒抵擋不住發展海外事業的熱情,疫情阻止不了企業‘走出去’的決心。”昨天,在“十四五”時期共建“一帶一路”企業國際化發展座談會上,津企發出這樣的呼聲。

  面對百年未有之大變局,在後疫情時代,如何把握“一帶一路”新機遇,進一步推動企業與“一帶一路”建設沿線國家在產業合作、商業貿易、項目投資、文化交流等方面開展合作?圍繞“抱團出海”機遇和路徑,市發展改革委、市貿促會、絲路國際產能合作促進中心、中交一航院等部門、單位及40多家企業負責人會聚一堂,暢談助力“一帶一路”建設、共享“十四五”發展新機遇。

  新冠疫情帶來的影響,讓致力於“走出去”的企業面臨着巨大挑戰。走好“出海”之路,基礎設施互聯互通是“一帶一路”建設的重中之重。駐津央企中交一航院黨委書記、董事長柴信眾對此深有感觸,他介紹:“目前,中交一航院承擔的項目在全球有50多個,立足土木工程,面向國際市場,已經打下堅實基礎,未來還有更寬廣的合作前景。我們希望與津企一道,繼續與國內國際機構開展廣泛合作,高質量地‘走出去’,助力‘一帶一路’走深走實。”

  “一帶一路”建設面臨長期、鉅額投融資需求,需要充分發揮金融的支持作用。“我們致力於發揮政策性職能,推進‘一帶一路’建設,加大金融支持。”會上,中國信保天津分公司業務管理處主管郭文斌説:“今年以來,我們積極支持企業出口、對外承包工程和對外投資,1—10月,短期出口信用保險承保金額達到161億美元;海外投資承保金額9.12億美元;服務支持企業客户3411家,其中小微企業2700家。此外,積極幫助企業應對疫情影響,加快理賠效率,賠付案件140件,金額達到1781萬美元,這些都為企業‘走出去’提供了金融支持和風險保障。”

  “十四五”時期,我國提出構建國內大循環、國內國際雙循環新發展格局,推進基礎設施互聯互通,構築互利共贏的產業體系,持續推動共建“一帶一路”高質量發展。“要抓住‘一帶一路’機遇,今後的重點是推動區域經濟合作、第三方市場合作。”絲路國際產能合作促進中心副主任楊光給出了新的路徑。

  市貿促會副會長郭造林表示:“未來,境外經濟特區將成為中國企業抱團出海的有效平台,會成為更多企業‘走出去’的首選渠道。”他建議,天津企業應更廣泛更深入地參與國際市場開拓,這是應對世界變局、推動高質量發展的必由之路。

  作為“一帶一路”的海陸交匯點,特殊的地理位置和資源優勢,使天津備受期待。市發展改革委副主任、市推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室常務副主任孫虎軍在會上表示,“十四五”時期,天津將從六個方面引導優勢企業集羣式“走出去”,包括髮揮海空兩港優勢,提升互聯互通水平;發揮戰略疊加優勢,服從服務國家發展大局;發揮區位優勢,深度融入走廊建設;擴大雙向開放,提升經貿投資合作水平;用好教育科技資源,深化人文合作交流;樹立底線思維,提升風險防範能力。

  “接下來,我們將繼續深入學習貫徹黨的十九屆五中全會精神,堅定不移貫徹新發展理念,堅持以共建‘一帶一路’為引領,科學謀劃‘十四五’規劃,持續推動企業加強合作,助力企業抱團拓展國際市場,加快天津企業和產品‘走出去’步伐,努力在更大範圍、更寬領域、更深層次上深度融入國際合作,實現更高水平對外開放,在構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中展現更大作為,開拓‘一帶一路’合作共贏新局面。”孫虎軍説。